Вы здесь
menu
KAMAZ-54902-B5
Стандарт: Евро 5. Колёсная формула: 4x2
Новый седельный тягач KAMAZ-54902 c компактной кабиной, оснащенной одним спальным местом. В сравнении с KAMAZ-54901, имеет возможность перевозки на 1,4 т больше груза, за счет меньшей снаряженной массы.
Автомобиль оснащён 390 сильным двигателем KAMAZ-689.510 и роботизированной 12-ступенчатой коробкой передач.
На автомобиле KAMAZ-54902 установлена современная комфортабельная кабина, в которой есть все необходимое для удобства работы и отдыха:
- Водительское сиденье на пневмоподвеске с подогревом;
- Мультифункциональное рулевое колесо;
- Кондиционер;
- Автономный отопитель кабины 3 кВт;
- Спальное место с ортопедическим матрасом;
- Мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 10”, с функциями навигатора, радио, системами громкой связи, воспроизведения музыки, просмотра видео online или offline, контроля параметров автомобиля, управления отопителем кабины, предпусковым подогревателем и режимами движения;
- Разъём для пневматического обдувочного пистолета;
- Складной столик;
- Большие вещевые ящики.
Новый седельный тягач KAMAZ-54902 c компактной кабиной, оснащенной одним спальным местом. В сравнении с KAMAZ-54901, имеет возможность перевозки на 1,4 т больше груза, за счет меньшей снаряженной массы.
дв. КАМАЗ 689.510-400 (Евро-5), система нейтрализ. ОГ, зад. мост HDZ, пер. ось КАМАЗ, МКБ, ECAS, EBS, ABS, ESP, ASR, кабина низкая, пружинная подвеска каб., кондиционер, ПЖД, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, ИТИС, мультимедиа БИС, УВЭОС, автономный отопитель кабины, ДЗК
Технические характеристики
- Весовые параметры и нагрузки
Снаряженная масса, кг 7750 нагрузка на переднюю ось, кг 5550 нагрузка на задний мост, кг 2200 Полная масса а/м, кг 19500 нагрузка на переднюю ось, кг 8000 нагрузка на задний мост, кг 11500 Полная масса полуприцепа, кг 36250 Полная масса автопоезда, кг 44000 Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 11750 - Двигатель
Модель двигателя KAMAZ-689.510-400 (Евро-5) Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 1682 (172) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1400 Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 287 (390) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2100 Рабочий объем, л 8,88 Расположение и число цилиндров рядное, 6 Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха - Коробка передач
Тип роботизированная, 12-ступенчатая - Главная передача
Передаточное отношение 3,364 Тип Гипоидная - Задний мост
Подвеска пневматическая, с электронной системой управления ECAS - Кабина
Исполнение низкая, со спальным местом, ширина 2300 мм. Подвеска 4-точечная пружинная - Колеса и шины
Размер обода 9,00-22,5 Тип колес дисковые Тип шин радиальные, бескамерные Шины 315/70 R22,5 - Седельно-сцепное устройство
Высота ССУ, мм 1140-1150 Диаметр сцепного шкворня, мм 50,8 (2”) - Система питания
Вместимость топливного бака, л 700 - Сцепление
Привод пневматический с автоматическим управлением Тип однодисковое, диафрагменное - Тормоза
Привод электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) Тип дисковые - Характеристики а/м полной массой
Максимальная скорость, не менее, км/ч 90 Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 18 (10°) - Электрооборудование
Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/190 Напряжение, B 24 - Дополнительно
Дополнительно Датчики нагрузки на заднюю ось, коробка отбора мощности (КОМ), проблесковые маячки, ДОПОГ в зависимости от комплектации
Подробнее
