Вы здесь
menu
Шасси KAMAZ-65658-49 (В5)



Стандарт: Евро 5. Колёсная формула: 6х2
Кабина низкая, пружинная подвеска каб., кондиционер, ПЖД, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, ИТИС, мультимедиа БИС, УВЭОС, автономный отопитель кабины, ДЗК
дв. КАМАЗ 689.510-400 (Евро-5), система нейтрализ. ОГ, зад. мост HDZ, пер. ось КАМАЗ, подъемн. ось, МКБ, ECAS, EBS, ABS, ESP, ASR
Технические характеристики
- Весовые параметры и нагрузки
Снаряженная масса шасси, кг 8880 нагрузка на заднюю тележку, кг 3455 нагрузка на переднюю ось, кг . 5425 Полная масса а/м, кг 26000 (технически допустимая 29500) нагрузка на переднюю ось, кг 9000 нагрузка на ведущий мост, кг 11500 нагрузка на заднюю (подъемную) ось, кг 9000 Полная масса прицепа, кг 18000 Полная масса автопоезда, кг 44000 Допустимая масса надстройки с грузом, кг 17120 - Двигатель
Модель двигателя KAMAZ-689.510-400 Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 1682 (172) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1400 Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 287 (390) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2100 Рабочий объем, л 8,88 Расположение и число цилиндров рядное, 6 Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха - Коробка передач
Тип Роботизированная, 12-ступенчатая - Главная передача
Передаточное отношение 3,364 Тип Гипоидная - Кабина
Исполнение Низкая, со спальным местом, ширина 2300 мм Подвеска 4-точечная пружинная - Колеса и шины
Размер обода сзади 9,00-22.5 спереди 11,75-22,5 Тип колес дисковые Тип шин бескамерные Шины сзади 315/70 R22,5 спереди 385/55 R22,5 - Система питания
Вместимость топливного бака, л 400 - Сцепление
Привод Дистанционный Тип Сухой однодисковый - Тормоза
Привод Пневматический Тип Дисковый - Характеристики а/м полной массой
Максимальная скорость, не менее, км/ч 100 Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 18 (10°) - Электрооборудование
Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/190 Генератор, В/Вт 28 В / 3000 Вт / 100 А Напряжение, B 24 - Дополнительно
Дополнительное оборудование Датчик нагрузки на заднюю ось, коробка отбора мощности (КОМ)
Подробнее