Вы здесь
menu
Шасси КАМАZ-65115-37 на СПГ
Стандарт: Евро 5. Колёсная формула: 6х4
Помимо выполнения сельскохозяйственных, строительных, коммунальных и промышленных задач, шасси КАМАZ-65115 также широко применяются в конструировании коммерческих автомобилей – служащих для доставки/развозки товаров, как внутри города, так и по междугородним направлениям. Удобство эксплуатации такой техники объясняется наличием в некоторых модификациях шасси спального места.
Является одним из самых распространённых шасси используемое под различные виды техники: самосвалы, дорожно-уборочные а/м, ломовозы, мусоровозы, бортовые с КМУ, автокраны, каналоочистительные а/м, зерновозы, емкостно-наливная техника, автобетоносмесители, дорожно-строительная техника и многое другое.
Установлен газовый двигатель KАМАZ мощностью 300 л.с., сопоставимой с дизельными аналогами.
Отсутствует система нейтрализации отработавших газов с жидким реагентом, применён более лёгкий и простой в эксплуатации глушитель нейтрализатор с 2-х компонентным фильтром.
Оснащён одним криогенным баком с эффективной ёмкостью 405 л, который обеспечивает хранение 172 кг СПГ и автономный пробег до 530 км в «городском цикле» и до 720 км в «загородном цикле».
Без спального места
Двигатель газовый с принудительным искровым зажиганием, с турбонаддувом и ОНВ
Технические характеристики
- Весовые параметры и нагрузки
Снаряженная масса шасси, кг 7750 Полная масса а/м, кг 25200 нагрузка на переднюю ось, кг 6200 нагрузка на заднюю тележку, кг 19000 Допустимая масса надстройки с грузом, кг 17375 - Двигатель
Модель двигателя КАМАЗ - 820.92-300 Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 1226 (125) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1500 Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 221 (300) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2200 Рабочий объем, л 11,762 Расположение и число цилиндров V-образное,8 Тип двигателя газовый с принудительным искровым зажиганием, с турбонаддувом и ОНВ Топливо Газ горючий природный сжиженный, ГОСТ 56021-2014 - Коробка передач
Тип механическая, 9-ти ступенчатая Управление механическое, дистанционное - Главная передача
Передаточное отношение 5,11 Тип двойная с блокируемым межколесным дифференциалом - Кабина
Исполнение без спального места Подвеска торсионная/рессорная с гидрозамком Тип кабины расположенная над двигателем, с высокой крышей - Колеса и шины
Шины 11.00 R20 или 11.00 R22,5 - Система питания
Вместимость криогенного бака, кг 172 (при плотности СПГ 426 кг/м3) Объем криогенного бака, л 450 Эффективный объем криогенного бака, л 405 - Сцепление
Привод гидравлический с пневмоусилителем Тип диафрагменное, однодисковое мод. MFZ-430 - Тормоза
Привод электропневматический, с антиблокировочной системой (ABS) Тип барабанные - Характеристики а/м полной массой
Внешний габаритный радиус поворота, м 10,7 Максимальная скорость, не менее, км/ч 90 Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 25 (14°) - Электрооборудование
Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/190 Напряжение, B 24
Подробнее
