Вы здесь
menu
KAMAZ-65955-AA
Стандарт: Евро 5. Колёсная формула: 6х6
Абсолютно новая модель тяжелого семейства KAMAZ-65955 с тремя ведущими мостами и комфортабельной кабиной со спальным местом.
В сравнении с ранее вышедшими моделями седельных тягачей, KAMAZ-65955 оснащена более мощным двигателем в 560 л.с., а также механической коробкой передач с возможностью отбора мощности. Автомобиль предназначен для эксплуатации в сцепке с различными полуприцепами для перевозки тяжелой строительной техники, сыпучих строительных грузов, сортимента и т.д. в условиях сложной проходимости.
Абсолютно новая модель тяжелого семейства KAMAZ-65955 с тремя ведущими мостами и комфортабельной кабиной со спальным местом.
дв. КАМАЗ Р6 910.50-560 (Евро-5), система нейтрализ. ОГ, ведущие мосты HDZ на рессор. подвеске, МКБ, EBS, ASR, кабина низкая, пружинная подвеска каб., кондиционер, ПЖД, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, РК КАМАЗ 630, ИТИС,
Технические характеристики
- Весовые параметры и нагрузки
Снаряженная масса, кг 12 260 нагрузка на передний мост, кг 6 680 нагрузка на заднюю тележку, кг 5 580 Полная масса а/м, кг 34 000 нагрузка на передний мост, кг . 8 000 нагрузка на заднюю тележку, кг 26 000 Полная масса полуприцепа, кг 87 665 Полная масса автопоезда, кг 100 000 Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 21 665 - Двигатель
Модель двигателя KAMAZ-910.50-560 (Евро-5) Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 2600 (265) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1100-1400 Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 412 (560) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900 Рабочий объем, л 12,981 Расположение и число цилиндров рядное, 6 Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха - Коробка передач
Тип механическая, 16-ступенчатая - Главная передача
Передаточное отношение 5,262 Тип двойная, с колесными редукторами - Кабина
Исполнение низкая, со спальным местом, ширина 2300 мм. Подвеска 4-точечная пружинная - Колеса и шины
Размер обода 9,00-22,5 Тип колес дисковые Тип шин радиальные, бескамерные Шины 315/80 R22,5 - Подвеска
Тип задней подвески балансирная, рессорная - Седельно-сцепное устройство
Высота ССУ, мм 1485 - 1555 Диаметр сцепного шкворня, мм 90 (3,5”) - Система питания
Вместимость топливного бака, л 600 - Сцепление
Привод гидравлический с пневмоусилителем Тип диафрагменное, однодисковое - Тормоза
Привод электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) Тип барабанные - Характеристики а/м полной массой
Максимальная скорость, не менее, км/ч 90 Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 18 (10°) - Электрооборудование
Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/190 Напряжение, B 24 - Дополнительно
Дополнительное оборудование Кондиционер, автономный отопитель кабины, сиденье водителя на пневмоподвеске, мультимедийная система (БИС), коробка отбора мощности (КОМ)
Подробнее
