KAMAZ-65659-CA

Стандарт: Евро 5. Колёсная формула: 6х2

Седельный тягач нового поколения KAMAZ-65659 (6х2) с задней автоматической подъемной осью обладает, с одной стороны, экономичностью и маневренностью автомобилей 4х2 и, с другой стороны, высокой грузоподъемностью автомобилей 6х4. В зависимости от загруженности задняя ось может опускаться на дорогу, принимая на себя значительную часть нагрузки, или подниматься, обеспечивая экономию топлива, снижая износ шин и повышая манёвренность. Конструкция автомобиля позволяет оптимально распределить вес по осям, не превышая при этом допустимых осевых нагрузок, что обеспечивает максимально эффективное использование данного седельного тягача в грузоперевозках.

Во всём остальном седельный тягач KAMAZ-65659 имеет схожие характеристики с моделью KAMAZ-54901 – современная просторная кабина, мощный двигатель KAMAZ Р6 на 482 л.с., автоматизированная коробка передач и т.д.

С марта 2024 года ПАО «КАМАЗ» запустил уникальное предложение при покупке автомобиля KAMAZ-65659 – пакет сервисных услуг, включенный в стоимость автомобиля. Данное предложение позволяет клиентам существенно сэкономить на эксплуатации автомобиля, делая его намного привлекательнее по сравнению с конкурентами на рынке.

Пакет сервисных услуг действует 3 года или 450 000 км пробега и предоставляет покупателю автомобиля KAMAZ-65659 следующие преимущества:

	Плановое ТО 3 технических обслуживания согласно «Сервисной книжке» и «Руководству по эксплуатации»		Продленная гарантия Устранение дефектов, возникших по вине завода-изготовителя
	Замена АКБ 1 замена каждой АКБ по причинам, не зависящим от завода-изготовителя		Предоставление подменного автомобиля в случае невозможности эксплуатации неисправного автомобиля
	Эвакуация до ближайшего сервисного центра (расстояние не ограничено) Тел: 8(800)333-04-52		Инженерно-аналитическое сопровождение (ИАС) Анализ экономичного вождения

• Новая кабина с ровным полом и увеличенным внутренним пространством

На автомобиле KAMAZ-65659 установлена современная комфортабельная кабина, в которой есть все необходимое для удобства работы и отдыха:
- Сиденье на пневмоподвеске с подогревом;
- Мультифункциональное рулевое колесо;
- Кондиционер;
- Автономный отопитель кабины 4 кВт;
- Два спальных места с ортопедическими матрасами;
- Мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 15,6”, с функциями навигатора, радио, системами громкой связи, воспроизведения музыки, просмотра видео online или offline, контроля параметров автомобиля, управления отопителем кабины, предпусковым подогревателем и режимами движения;
- Разъём для пневматического обдувочного пистолета;
- Складной столик;
- Большие вещевые ящики.
 

• Новый рядный 6-цилиндровый двигатель KAMAZ

Магистральный тягач KAMAZ-65659 оснащен новым двигателем KAMAZ-910.52-460 рабочим объёмом 13 л, мощностью 482 л.с. и крутящим моментом 2400 Нм. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилем предыдущего поколения.
 

• Автоматизированная коробка передач

Автомобиль оснащен новой 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач. Данная коробка передач создавалась специально для коммерческого транспорта и обладает рядом преимуществ:
- Низкий уровень шума;
- Максимальный КПД в соответствующем классе;
- Снижение расхода топлива на 6-8% по сравнению с механической КПП;
- Увеличение срока службы сцепления по сравнению с механической КПП.

Для повышения экономичности и комфорта управления автомобилем в коробке передач имеются следующие функции:
- Возможность выбора режима работы КПП: Экономичный (основной), Мощностной (дополнительный);
- Маневрирование – функция ограничения скорости при маневрировании в ограниченных пространствах;
- Движение накатом – автоматически включает нейтральную передачу в определённые моменты движения автомобиля, что позволяет обеспечить снижение расхода топлива;
- Раскачивание – используется при трогании с места в случае пробуксовки ведущих колёс.

• Системы безопасности

- Дисковые тормозные механизмы с датчиками износа тормозных колодок;
- Полностью светодиодная оптика обеспечивает прекрасную видимость на дороге;
- Антиблокировочная система ABS;
- Система курсовой устойчивости ESP;
- Противобуксовочная система ASR;
- Помощь при трогании на подъеме – не позволяет автомобилю скатываться при трогании в гору.
 

• Сниженная стоимость владения

При создании автомобиля KAMAZ-65659 одной из приоритетных целей было обеспечить низкую стоимость владения и увеличить жизненный цикл. Это стало возможным благодаря следующим факторам:
- Сниженный расход топлива за счет улучшенной аэродинамики, экономичного двигателя, эффективной коробки передач, гипоидного ведущего моста с оптимально подобранным передаточным отношением;
- Уменьшение эксплуатационных затрат благодаря увеличенному до 120 тысяч км. межсервисному интервалу, сниженной стоимости обслуживания и увеличенной гарантии;
- Оптимизация логистических издержек за счет применения системы мониторинга транспорта «ИТИС-KAMAZ».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ
  

  Снаряженная масса, кг	9500
  нагрузка на заднюю тележку, кг	3500
  нагрузка на переднюю ось, кг	6000
  Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг	16500
  Полная масса а/м, кг	26000
  нагрузка на задний мост, кг	11200
  нагрузка на заднюю (подъемную) ось, кг	7500
  нагрузка на переднюю ось, кг	7300
  Полная масса автопоезда, кг	44000
  Полная масса полуприцепа, кг	34500

• ДВИГАТЕЛЬ
  

  Модель двигателя	КАМАЗ-910.52-460 (Евро-5)
  Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм)	2400 (245)
  при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1000-1400
  Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)	355 (482)
  при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1500±25
  Рабочий объем, л	13
  Расположение и число цилиндров	рядное, 6
  Тип двигателя	дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

• КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
  

  Тип	автоматизированная, 12-ступенчатая

• ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
  

  Передаточное отношение	2,313
  Тип	гипоидная

• ЗАДНИЙ МОСТ
  

  Подвеска

  пневматическая, с электронной системой управления ECAS

• КАБИНА
  

  Исполнение	высокая, с двумя спальными местами
  Подвеска	4-х точечная пружинная
  Тип кабины	с ровным полом, шириной 2500мм

• КОЛЕСА И ШИНЫ
  

  Размер обода	9,00-22,5
  Тип колес	дисковые
  Тип шин	радиальные, бескамерные
  Шины	315/70 R22,5

• СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО
  

  Высота ССУ, мм	1170
  Диаметр сцепного шкворня, мм	50,8 (2”)

• СИСТЕМА ПИТАНИЯ
  

  Вместимость топливного бака, л

  600

• СЦЕПЛЕНИЕ
  

  Привод	пневматический с автоматическим управлением
  Тип	однодисковое, диафрагменное

• ТОРМОЗА
  

  Привод	электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)
  Тип	дисковые

• ХАРАКТЕРИСТИКА А/П ПОЛНОЙ МАССОЙ
  

  Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град)

  18 (10°)

• ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССОЙ
  

  Максимальная скорость, не менее, км/ч

  90

• ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
  

  Аккумуляторы, В/А·ч

  2х12/240

• ДОПОЛНИТЕЛЬНО
  

  Дополнительное оборудование

  Датчик нагрузки на задние оси, кондиционер, автономный отопитель кабины, сиденье водителя на пневмоподвеске, мультимедийная система (БИС), коробка отбора мощности (КОМ) в зависимости от комплектации