Вы здесь
menu
Самосвал КАМАЗ 6520-7080-49
зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, рестайлинг 2, обогрев платф., вед. мосты 16т, кондиционер, отопитель каб., ДЗК, полог
дв. КАМАЗ 689.510-400 (Е-5), система нейтрализ. ОГ, ТНВД BOSCH, Common Rail, аэродинам.козырек, боковая защита, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС
Характеристики самосвала КАМАЗ 6520-7080-49
| Колесная формула | 6х4 |
| Двигатель | КАМАЗ 689.510-400 |
| КПП (коробка переключения передач) | ZF 16S1820TO (ZF KAMA, 1820TO) |
| Грузоподъемность, кг | 21080 |
| Объем кузова, м3 | 20 |
| Направление разгрузки | Назад |
| Спальное место | Да |
| Сечение кузова | Прямоугольное |
Весовые параметры и нагрузки
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 21000 |
| Допустимая масса прицепа, кг | 20000 |
| Полная масса а/м, кг | 33100 |
| Нагрузка на заднюю тележку, кг | 25600 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 |
| Полная масса автопоезда, кг | 53100 |
| Снаряженная масса, кг | 13025-14500 |
| Нагрузка на заднюю тележку, кг | 7720-8200 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 5305-6300 |
Двигатель
| Модель двигателя | КАМАЗ 689.510-400 (Евро-5) |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 287 (390) |
| При частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2100 |
| Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1682 (172) |
| При частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1400 |
| Рабочий объем цилиндров, см3 | 8880 |
| Расположение и число цилиндров | Рядное, 6 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 16,6 |
| Тип двигателя | Дизельный, четырехтактный |
Коробка передач
| Модель КП | ZF 16S1820TO (ZF KAMA, 1820TO) |
| Тип | Механическая, шестнадцатиступенчатая |
| Управление | Механическое, дистанционное |
Главная передача
Передаточное отношение: 5,26
Кабина
| Исполнение | 1 спальное место |
| Подвеска | Пневматическая |
| Тип кабины | Расположенная над двигателем, с высокой крышей |
Колеса и шины
| Размер обода | 9,00-22,5 |
| Тип колес | Дисковые |
| Шины | 315/80 R22.5 |
Самосвальная платформа
| Направление разгрузки | Назад |
| Объем платформы, куб. м | 20 |
| Угол подъема платформы, град | 50 |
Система выпуска и нейтрализации
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 |
| Тип | Глушитель, совмещенный с нейтрализатором |
Система питания
Вместимость топливного бака, л: 350
Сцепление
| Привод | Гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | Диафрагменное, однодисковое |
Тормоза
| Привод | Пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
Характеристики а/м полной массы
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 9,3 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 95 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25 (14) |
Электрооборудование
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Напряжение, B | 24 |
Особенности комплектации
- Задняя разгрузка
- Прямоугольное сечение
- МКБ
- МОБ
- Система нейтрализации ОГ(AdBlue)
- ТНВД BOSCH
- Common Rail
- Аэродинамический козырек
- Боковая защита
- Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ
- Подготовка под установку УВЭОС
- Рестайлинг 2
- Обогрев платформы
- Ведущие мосты Hande 16 тонн
- Кондиционер
- Отопитель кабины
- ДЗК
- Полог
Подробнее
